深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程8日舉行開工儀式，這標志著鹽田港東作業(yè)區(qū)自動化碼頭建設正式啟動，也標志著深圳建設港口型國家物流樞紐邁出了至關重要的一步。

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程項目包括一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支持系統(tǒng)工程4個子工程，項目總投資估算約144.9億元。

一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬平方米，設計年吞吐能力為300萬標準箱。項目將建設長約2.1公里的連接東作業(yè)區(qū)與中港區(qū)跨海聯絡通道。

一期工程及聯絡通道工程，由鹽田港集團與和記黃埔以50%：50%的股比，成立鹽田港東區(qū)國際集裝箱碼頭有限公司合資建設經營。

配套工程、支持系統(tǒng)工程將在東作業(yè)區(qū)配備空箱堆場、口岸設施、工作船基地和海洋產業(yè)基地。

同時，東作業(yè)區(qū)將大力推進數字化碼頭建設，以自動化碼頭建設為契機，推進網絡安全體系、云服務數據中心和云端容災系統(tǒng)、5G基礎設施的建設，并在此基礎上推動5G通信、北斗系統(tǒng)、區(qū)塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業(yè)務的深度融合，實現智慧互聯、智慧決策、智慧運營、智慧口岸、智慧物流和智慧服務，將東作業(yè)區(qū)建設成為世界一流的智慧綠色集裝箱碼頭。

（轉載自中國港口網）